ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಖಾಲಿಯಾಗುವುದರಿಂದ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು FPSO ಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ದಕ್ಷತೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಭರವಸೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ವಿರಳವಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಜನರು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಿಂದ ಸಮುದ್ರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳತ್ತ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯು ಬೆಳೆದಿದೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯವನ್ನು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ 'ಆಫ್‌ಶೋರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಲಾಚೆಯ ಶಕ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ವೀಕ್ಷಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ (ತೈಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ) ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ, ಇತ್ಯಾದಿ). ಈ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳು ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿನ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಪರಿಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಹೂಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಕೊರಿಯನ್ ಚಲನಚಿತ್ರ "7 ಗ್ವಾಂಗು" ನಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ಚಲನಚಿತ್ರವನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಂತಹ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ನೀವು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಲನಚಿತ್ರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದುವಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾದ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತಿರುವ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಖಾನೆ. ಇದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಥಿರ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯವಾಗಿದೆ. ತೇಲುವ ಸಮುದ್ರ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿ. ಇಂದು, ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾದ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು $25 ಬಿಲಿಯನ್ ವರೆಗೆ ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
FPSO ಎಂದರೆ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ಲೋಡಿಂಗ್, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಹಡಗಿನ ಆಕಾರದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ತೇಲುತ್ತದೆ, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನ ಕೆಳಗೆ ಬೃಹತ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕದ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಆಫ್-ಲೋಡ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟ್ಯಾಂಕರ್. ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಆಳವಾದ ತೈಲ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಲೋಡ್‌ಗೆ ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, FPSO ಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಂತಹ ಸ್ವಯಂ-ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುವ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸುಲಭ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ದ್ರವೀಕೃತ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ (LNG) ಮತ್ತು ದ್ರವೀಕೃತ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಅನಿಲ (LPG) ಗಾಗಿ FPSO ಗಳ ಸಂಶೋಧನೆಯು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ಎಫ್‌ಪಿಎಸ್‌ಒಗಳು ಸಿಯೋಲ್‌ನ ಸಂಗಮ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಪ್ ಸ್ಟೇಡಿಯಂಗಿಂತ ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಡಲಾಚೆಯಲ್ಲೇ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಡಲತೀರದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಿಂದ, ನಾವು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಎಂದರ್ಥ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಮುದ್ರತಳದಿಂದ ತೀರಕ್ಕೆ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ತೈಲವನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ FPSO ಯಾವುದೇ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಟಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಲಂಗರು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದರ ಉಳಿದ ಜೀವನದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಮನದಿಗಳು ಅಥವಾ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವ ನೀರಿನಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ಕೆಟ್ಟ ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಶೀತೋಷ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಅವರು ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ನೋಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗಿನಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆ ಎಳೆಯಲು ತೆಳ್ಳಗಿನ ಮುಂಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, FPSO ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಕೋನೀಯ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ತೈಲಕ್ಕಾಗಿ ಕೊರೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ವಂತವಾಗಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಈ ಅಸಮರ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, Samsung ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಬಲ್ಲ FPSO ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. ಧ್ರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಗಳೊಂದಿಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ FPSO ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾದ ಹಲ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿತು. ಸ್ಯಾಮ್‌ಸಂಗ್ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್‌ನ FPSOಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ 100,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಾದ ಕೆಟ್ಟ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ತಕ್ಷಣವೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅವು ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.
ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳು ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಭೂ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸವಕಳಿಯಿಂದಾಗಿ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಗರ ಪರಿಸರವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿಯು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳ ಚಂಚಲತೆಯು ಸಮುದ್ರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸ್ಥಿರ ಪೂರೈಕೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತಿವೆ.
FPSO ಗಳ ಅಗತ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ವಿಶ್ಲೇಷಕ ಡೌಗ್ಲಾಸ್-ವೆಸ್ಟ್‌ವುಡ್ ಪ್ರಕಾರ, 65 ರ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕ ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು $ 2030 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಲಾಚೆಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಆಸಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪುನರುಚ್ಚರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಹಡಗುಗಳಾಗಿರುವ FPSO ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಕೊರಿಯಾದ ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣಗಾರರು ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಗಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ FPSO ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ನಾಯಕರಾಗಲು ನಾವು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ. ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಸ್ಯ ಉದ್ಯಮವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳು ಸಹಬಾಳ್ವೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಆರ್ & ಡಿ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇದರ ಮೂಲಕ, ಕಡಲಾಚೆಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯಾವನ್ನು ಜಾಗತಿಕ ನಾಯಕನಾಗಿ ಇರಿಸಲು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
