ಈ ಲೇಖನವು ರೋಟರಿ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಭೂಗತ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲು awlನೊಂದಿಗೆ ಕಾಗದವನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ವಿವಿಧ ಭೂಗತ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಬಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸ್ತರಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಮರದ ಹಲಗೆ ಅಥವಾ ಕಾಗದದ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು awl ನಿಂದ ಚುಚ್ಚಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ತೆಳುವಾದ ಕಾಗದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಲದಿಂದ ಚುಚ್ಚಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ. ಆದರೆ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ದಪ್ಪವಾದಾಗ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಲದಿಂದ ಚುಚ್ಚುವುದು ಕಷ್ಟ. ಒತ್ತಡವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವಾಗ ನಾವು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ awl ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದು ಕ್ರಮೇಣ ಕಾಗದವನ್ನು ಚುಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ಮೂಲಕ ಗುದ್ದುವ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರಚನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ ಇದೇ ತತ್ವವು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಲದಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವುದರ ಬಗ್ಗೆ ಏನು - ಕೇವಲ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಯಸಿದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಕೊರೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವ ಬಲಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾಗದದ ತುಂಡು ರಂಧ್ರದಂತೆ ನೆಲವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಕೊರೆಯಬಹುದು. ಇದು ರೋಟರಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ನೆಲಕ್ಕೆ ಕೊರೆಯಲು ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ awl ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದನ್ನು ಡ್ರಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಂದ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ BHA ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. BHA ಒಂದು ದಪ್ಪವಾದ ಪೈಪ್ ರಚನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೆಲದ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯಲು ಬಿಟ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಚಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ಪೈಪ್ ತೆಳುವಾದ, ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪೈಪ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು BHA ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆಗರ್ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಕೊರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ, ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು, ಅದು ಹಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿರಬಹುದು.
ಈ ಅಗಾಧವಾದ ಉದ್ದವು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಗರ್‌ಗೆ ಅದರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಪೈಪ್ನ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ ತೂಕವನ್ನು ಊಹಿಸಿ. ಅದು ಬಹಳಷ್ಟು ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಭೂಗತ ಬಂಡೆಯ ಮೂಲಕ ಕೊರೆಯುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿಜವಾದ ಕೊರೆಯುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಲದಿಂದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ತಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕೊರೆಯುವ ರಿಗ್ನ ನಿಖರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ಬಲ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಆಳ ಮತ್ತು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಉತ್ತಮ-ಟ್ಯೂನ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಅಥವಾ ರಿಗ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು? ನಾವು ಮೊದಲೇ ವಿವರಿಸಿದಂತೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಿಜವಾದ awl ಕೇವಲ ಮೊನಚಾದ ಶಿಮ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯಲು ಅದನ್ನು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಲು ನಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ awls ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಒಂದು ಸುತ್ತಿನ ಪೈಪ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಅಥವಾ ಚದರ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಪೈಪ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಕೆಲ್ಲಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಿರುಗುವ ತಟ್ಟೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲ್ಲಿಯ ಆಕಾರದ ತೋಡು ಅಗೆದು, ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತೋಡಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೈತ್ಯ ಡ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ರೋಟರಿ ಟೇಬಲ್ ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಬದಲಿಗೆ, ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಮೂಲಕ ಡ್ರಿಲ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಟಾಪ್ ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವು ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಅತಿಯಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವು ಡ್ರಿಲ್ ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲವು ಕಳಪೆ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರಿಗ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಚನೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಬಲವು ಆಳಕ್ಕೆ ಹೋದಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲದಲ್ಲಿನ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಮುರಿಯಬಹುದು.
ನೆಲದೊಳಗೆ ಕೊರೆಯುವ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ awl ಗೆ ನಾವು ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಬಲಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಮಗೆ ಈಗ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ ಇಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ. ನೀವು awl ಮೂಲಕ ನಿಜವಾದ ಪೇಪರ್ ಪೇಪರ್ ಮೂಲಕ ಪಂಚ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ನೀವು ಕೊರೆಯುವ ರಂಧ್ರದಷ್ಟು ಕಾಗದದ ತುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತೀರಿ. ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಬಾಯಿಗೆ ಊದುವ ಸರಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಶೇಷವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣು ಪರಿಚಲನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೊರೆಯುವ ಶೇಷದೊಂದಿಗೆ ಮಣ್ಣನ್ನು ತರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕೊರೆಯುವಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಚಲನೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಣ್ಣು ಕೇವಲ ಶೇಷವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಭೂಗತ ಕೊರೆಯುವ ಬಿಟ್‌ನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ರಚನೆಯ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಅದು ಕುಸಿಯದಂತೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಮಣ್ಣು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ವಿರೂಪಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ರಂಧ್ರವನ್ನು ಹೊಡೆದಂತೆ.
ಮಣ್ಣಿನ ಹರಿವು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಂಬ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮಡ್ ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವ ಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಿಟ್ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಿಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಮೋಟಾರು ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಲಂಬ ದಿಕ್ಕಿನ ಜೊತೆಗೆ ವಿವಿಧ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮತಲ ಮತ್ತು ರೇಖಾತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವಾಗ, ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಿಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಆಗರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ತತ್ವಗಳು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾಗದದ ತುಂಡನ್ನು ಚುಚ್ಚುವ ಸಣ್ಣ awl ನಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಬೃಹತ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್ ರಿಗ್ವರೆಗೆ, ತತ್ವಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಅನುಭವಿಸುವ ಸರಳ ತತ್ವಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿವೆ ಎಂಬುದು ಯಾವಾಗಲೂ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ.
