ಐಫೋನ್ 16 ಅನಾವರಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಿರಾಶೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಟೀವ್ ಜಾಬ್ಸ್-ಯುಗದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಾದ ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮರುಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಐಫೋನ್ 4 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕಗಳು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದೆ, ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು.
ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಹಿಂದೆ, 12 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2024 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ Apple ಹೊಸ iPhone ಮಾಡೆಲ್, iPhone 16 ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿತು. Apple ಯಾವಾಗಲೂ ತನ್ನ ನವೀನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಕೊರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನೇಕ ಜನರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಅಂಶಗಳು. ಇದು ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಪಲ್‌ನ ಮಾಜಿ CEO ಸ್ಟೀವ್ ಜಾಬ್ಸ್ ಅವರ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಮರುಪಡೆಯಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅವರ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಜಾಬ್ಸ್ ಐಫೋನ್ ಸರಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೊಬೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಐಫೋನ್ 4 ರ ಯಶಸ್ಸಿನ ಮುಂದಾಳತ್ವದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಸಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಐಫೋನ್ 4 ಕೇವಲ ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಇನ್ನೂ ಹೊಸದಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಉತ್ಪನ್ನದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುವಲ್ಲಿ ಆಪಲ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು. ಐಫೋನ್ 4 ನ ಯಶಸ್ಸು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಜನರು ತಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಐಫೋನ್ 4 ಹಲವಾರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕವು ವರ್ಧಿತ ರಿಯಾಲಿಟಿ (AR) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ವರ್ಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡುವ ಹೊಸ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿತು. ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕವು ಫೋನ್‌ನ ಓರೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.
ಸ್ಟೀವ್ ಜಾಬ್ಸ್ ಐಫೋನ್ 4 ಅನ್ನು ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಗೈರೊ ಅಥವಾ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಎಂಬ ಪದದ ಪರಿಚಯವಿರಲಿಲ್ಲ. ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಇರುವವರೂ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ತತ್ವವನ್ನು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಯೋಚಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳು ಒಂದು ವಸ್ತುವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ದಶಕಗಳಿಂದ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳಂತಹ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಗೈರೋ ಸಂವೇದಕಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹಾರಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹಿಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಮೊಬೈಲ್ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾಡಿದೆ.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ನ ತತ್ವವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದವು. ಈ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್‌ಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ವಾಣಿಜ್ಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ನಂತರ, ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್‌ಫೋನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಬೆಡ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಾಧನಗಳ ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು.
ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ತಿರುಗಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ಆಗಿದೆ. ನೂಲುವ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸುತ್ತಲೂ ಹಲವಾರು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಅಚ್ಚುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಳಗೆ ಸುತ್ತುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ತೆಳುವಾದ ದಾರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವವರೆಗೆ ದಾರದಿಂದ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ. ಕಬ್ಬಿಣದ ನೂಲುವ ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ದಾರದ ತುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಆಟಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ಆಟವನ್ನು ನೀವು ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಡಿದ್ದು ನೆನಪಿರಬಹುದು.
ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ ತೆಳುವಾದ ದಾರದಿಂದ ಹೇಗೆ ಬೀಳುವುದಿಲ್ಲ? ಆವೇಗದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವು ರೇಖೀಯ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆವೇಗದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವು ಆವೇಗವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಕೋನೀಯ ಆವೇಗದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮವು ತಿರುಗುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಕೋನೀಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ತಿರುಗುವ ವಸ್ತುವಿನ ಆವೇಗವಾಗಿದೆ. ಕೋನೀಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಗೆ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಕಿಮ್ ಯೆನ್-ಆಹ್ ಅವರ ಫಿಗರ್ ಸ್ಕೇಟಿಂಗ್ ತಂತ್ರ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಗೈರೊಸ್ಕೋಪ್ನ ಒಳಗಿನ ಸುತ್ತುತ್ತಿರುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ತಿರುಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕೋನೀಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಕೋನೀಯ ಆವೇಗವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ನೂಲುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದರೂ, ತಿರುಗುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದು ತಿರುಗುವ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನೂಲುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತೆಳುವಾದ ದಾರದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಅಕ್ಷ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ದಾರದಿಂದ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಈ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂವೇದಕದ ಒಳಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಟಾಪ್ ಇದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಒಳಗಿನ ಸ್ಪಿನ್ನಿಂಗ್ ಟಾಪ್. ಕೋನೀಯ ಆವೇಗದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮದಿಂದಾಗಿ, ನೂಲುವ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಏನಾಗಿದ್ದರೂ (ತಿರುಗುವಿಕೆ) ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಮೂರು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿದೆ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ XYZ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು X ಅಕ್ಷದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 30 ° ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, X ಅಕ್ಷವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂವೇದಕದೊಳಗಿನ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಚೌಕಟ್ಟು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನೂಲುವ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ 30 ° ರಷ್ಟು ತಿರುಗುತ್ತದೆ.
ಹಾಗಾದರೆ ಈ ಗೈರೋ ಸಂವೇದಕಗಳು ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೇಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿವೆ? ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕಾರುಗಳ ಚಾಲಕರು ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡಗಳಂತಹ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಕಾರು ತನ್ನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಇಡಬಹುದೇ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ನೋಡಲು ಮರ ಅಥವಾ ಕಟ್ಟಡದಂತಹ ಉಲ್ಲೇಖ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನವು ನೆಲದ ಕಡೆಗೆ ಧುಮುಕುತ್ತಿದೆಯೇ, ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಅಥವಾ ವೃತ್ತಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮೊದಲು, ವಾಹನವು ಸರಿಯಾದ ವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಚಾಲಕನು ತನ್ನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕಗಳ ಆವಿಷ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ, ಈಗ ನೋಡುವ ಮೂಲಕ ಸರಿಯಾದ ವರ್ತನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಪತ್ತೆಯಾದ ವಾಹನದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಗೈರೋ ಸಂವೇದಕಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ಕಾರುಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಡ್ರೋನ್‌ಗಳು, ರೋಬೋಟ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಕ್ಲೀನರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಯಂತ್ರಗಳು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಲನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ. ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಗೈರೊ ಸಂವೇದಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲ.
